Титановые сплавы имеют высокую прочность и низкую плотность, хорошие механические свойства, прочность и коррозионную стойкость очень хорошие.трудности с резкой и переработкойВ процессе горячей обработки очень легко поглощаются примеси, такие как водород, кислород, азот и углерод.Промышленное производство титана началось в 1948 году.. потребности развития авиационной промышленности, так что титановая промышленность к среднему годовому темпу роста около 8% развития.Годовой объем производства материалов для обработки титановых сплавов в мире достиг более 40%.Наиболее широко используемый титановый сплав Ti-6Al-4V (TC4), Ti-5Al-2.5Sn (TA7) и промышленный чистый титан (TA1, TA2 и TA3).
Титановые сплавы в основном используются для изготовления компонентов компрессоров авиационных двигателей, титановых сплавов, а затем ракет, ракет и структурных компонентов высокоскоростных самолетов.Титан и его сплавы использовались в общих промышленных применениях, используется для производства электродов для электролизной промышленности, конденсаторов для электростанций, обогревателей для нефтеперерабатывающих заводов и опреснения морской воды, а также устройств контроля загрязнения окружающей среды.Титан и его сплавы стали коррозионностойким конструктивным материаломОн также используется для производства материалов для хранения водорода и сплавов памяти формы.
Титановый сплав - это новый важный конструктивный материал, используемый в аэрокосмической промышленности, удельный вес, прочность и использование температуры между алюминиевым и стальным,но выше прочности и имеет отличную стойкость к коррозии морской водой и ультранизкотемпературные характеристики. Титановый сплав в 1950 году впервые в США в истребителе-бомбардировщике F-84 использовался в качестве теплового щита заднего фюзеляжа, ветрового щита, хвостового капкана и других неподшипных компонентов.60 лет начало использования титановых сплавов от заднего фюзеляжа до центрального фюзеляжа, частично вместо конструктивной стали изготавливают распределительные рамы, балки, крылышки, скользящие рельсы и другие важные несущие компоненты.Использование титанового сплава в военных самолетах быстро увеличилось, достигая от 20% до 25% веса конструкции воздушного судна.
С 1970-х годов гражданские самолеты из титанового сплава начали использовать титановый сплав в больших количествах, например, авиалайнер Boeing 747 с титаном составлял более 3640 килограммов.Число Маха менее 2.5 самолет с титаном в основном для замены стали для уменьшения конструктивного веса.высота полета 26Когда соотношение тяги и веса авиационного двигателя с 4 до 6 до 8 до 10,температура выхода газа под давлением соответственно увеличилась с 200 до 300 ° C до 500 до 600 ° C, титановый сплав, изготовленный из алюминиевых газовых дисков и лопастей низкого давления, должен быть заменен на титановый сплав,или титана вместо нержавеющей стали для изготовления газовых дисков и лопастей под высоким давлением, чтобы уменьшить вес конструкции.
В 1970-х годах количество титанового сплава в авиационном двигателе составляло, как правило, от 20% до 30% от общего веса конструкции, в основном используемой в производстве деталей под давлением,из титановых вентиляторов, диски и лопатки титанового давления, титановый приемник давления, промежуточный приемник, подшипниковые оболочки и т. д. Космические аппараты в основном используют титановые сплавы высокой прочности,стойкость к коррозии и низкой температуре для изготовления различных сосудов под давлениемСпутники искусственной Земли, модуль посадки на Луну.пилотируемые космические корабли и космические шаттлы также используют титановые сплавы сварки пластин.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!