Морская среда является одним из наиболее агрессивных условий для коррозии стали. Ионы хлорида, высокая влажность и постоянные солевые брызги ускоряют электрохимические реакции на стальных поверхностях.

В результате цинковые покрытия, наносимые термическим напылением, широко используются на морских платформах, в портовой инфраструктуре, морских ветряных сооружениях и морских трубопроводных системах.

Перед термическим напылением стальные поверхности обычно требуют абразивоструйной обработки по стандарту SA 2,5. Недостаточная шероховатость поверхности снижает прочность механического соединения.

Расстояние распыления, ток, напряжение и давление воздуха влияют на осаждение частиц цинка. Нестабильность параметров может привести к неравномерности толщины покрытия.

Если влажность окружающей среды слишком высока, перед распылением на стальной поверхности может образоваться микроокисление, влияющее на стабильность адгезии.

Для защиты от морской коррозии обычно требуется цинковая проволока высокой чистоты 99,9–99,995%. Примеси железа, свинца или оксидов в материалах низкой чистоты могут повлиять на характеристики протекторного анода.

Изменение диаметра может дестабилизировать дугу и повлиять на распределение частиц. Неравномерная структура покрытия может увеличить риск локальной коррозии.

Чрезмерное окисление поверхности проволоки может привести к неравномерному плавлению, влияющему на плотность покрытия.

В морских проектах раннее разрушение покрытия редко бывает вызвано каким-то одним фактором. Процесс нанесения и качество материала обычно взаимодействуют друг с другом.

Например, даже при использовании проволоки из цинка высокой чистоты недостаточная пескоструйная подготовка все равно может снизить адгезию. Аналогично, стабильные параметры распыления не могут полностью компенсировать материалы низкой чистоты.

Морские проекты обычно рекомендуют оценивать чистоту цинка, допуск на диаметр ±0,01 мм, соответствие стандарту EN ISO 14919, стабильную производительность подачи проволоки и стандарты подготовки поверхности SA 2,5.

Ранний выход из строя морских цинковых покрытий вызван не только условиями процесса или качеством материала, но и общей стабильностью системы защиты от коррозии.

Для морских сооружений цинковая проволока высокой чистоты, стабильная производительность подачи и стандартизированные процессы нанесения должны работать вместе для достижения надежной долгосрочной защиты от коррозии.